Расчет уровня шума от трассы для гонок (с разработкой мероприятий по снижению избыточного уровня) для жилой застройки

Задача

Провести акустическое обследования с проведением натурных измерений уровней шума и расчет уровней шума от трассы для гонок для жилой застройки, прилегающей к Объекту, с последующей разработкой мероприятий по снижению шума на прилегающей к жилым домам территории при возможности до допустимых значений – уровень звука в дневное время суток (с 7 до 23 часов) не более 55 дБ.

Основными источниками шума на объекте является автотранспорт, двигающийся по своим трассам. Кроме того, между территорией с трассами и территорией жилых домов проходит автомобильная дорога, которая также является источником шумового загрязнения прилегающих территорий – источником фонового шума.

Акустическое обследование и прогнозируемый уровень шума

В рамках акустического обследования были произведены измерения уровней шума в непосредственной близости от трассы, а также уровень шума от автодороги. Измерения уровней шума от автодороги проводились при ее средней загруженности в дневное время суток буднего дня, т.е. уровень шума преобладающий в течение всего дневного интервала. Точка для проведения измерений от автодороги была выбрана на расстоянии 7,5 м от нее на границе, прилегающей к жилым домам территории.

В процессе проведения измерений использовалось следующее оборудование:

шумомер-вибромер анализатор спектра «ЭКОФИЗИКА-110А» зав. №АЭ131130  (срок очередной поверки 19.10.2019г.); предусилитель «Октава Р200»; микрофон «Октава М-201» зав. № 0722.

По результатам акустического обследования объекта и проведения натурных измерений уровней шума было установлено, что трассы для гонок являются источниками шума высокой интенсивности – измеренные на расстоянии 1 м уровни эквивалентного звука от данных источников превышают 100 дБ.

Шум от любительского автотранспорта ниже – на расстоянии 3 м от источника измеренный эквивалентный уровень звука составил 84,8 дБ.

В рамках акустического обследования также было установлено, что существенным источником шума на территории, прилегающей к жилым домам, является автодорога, измеренный эквивалентный уровень звука от дороги на расстоянии 7,5 м (граница прилегающей к жилому дому территории) составил 64,4 дБ, что на 9,4 дБ выше допустимых уровней звука – не более 55 дБ

Для расчетов уровней шума использовалась программа расчета акустического воздействия «АРМ Акустика 3D» серийный №A062Q103K191203, использующая при расчетах действующие на территории Республики Беларусь ГОСТ 31295.1-2005 и  ГОСТ 31295.2-2005.

Рассчитанная карта прогнозируемо эквивалентного уровня звука (дБА) части  территории объекта (трасса картинга) и территории прилегающей к близлежащим жилым домам при одновременной работе трасс мотокросса и картинга с профессиональными картами.

По результатам расчетов прогнозируемых уровней шума с использованием построенной в программе расчета акустического воздействия «АРМ Акустика 3D» 3D-модели местности  (см. рисунки) было установлено, что на территории, прилегающей к жилым домам при наихудших условиях шума на объекте (одновременное функционирование трасс мотокросса и картинга с профессиональными картами) и с учетом фонового шума от автодороги будут наблюдаться превышения допустимых уровней звука (не более 55 дБ).

Превышения эквивалентных уровней в различных точках в дневное время суток (с 7 до 23 часов), прогнозируемо, будет составлять от 5,2 до 20,5 дБ. При расчетах учитывались: рельеф местности, звукоотражающие характеристики поверхности земли, фактическая застройка и фактические лесополосы. Поскольку шум на территории, прилегающей к жилым домам, от источников (трасс) объекта более чем на 3 дБ превышает фоновый шум автодороги следует вывод о необходимости мероприятий по снижению шума от источников объекта.

Мероприятия по снижению шума

По результатам анализа информации, полученной в рамках акустического обследования объекта и расчетов прогнозируемых уровней шума, было установлено, что наилучшим методом борьбы с шумом от трасс объекта является установка на пути распространения шума от источника к защищаемым объектам (жилой застройке) ограждающих конструкций – шумозащитных экранов.

Для минимизации влияния на территории жилых застроек шума от трасс объекта и его снижения до уровня фонового шума, а также минимизации экранирования шума рекомендовано установить шумозащитный экран общей протяженностью 387 м.п. Основание экрана должно быть установлено не ниже уровня поверхности земли защищаемой территории жилых домов. При этом для использования любительских картингов на объекте оптимальная высота экранов составляет 4,8 м, для снижения шума от профессиональных картингов – 7,2 м. В ходе анализа рассчитанных данных было установлено, что устройство более высоких экранов нерационально, т.к. позволяет добиться незначительных (0,1-0,2 дБ) снижений уровней шума, при дальнейших значительных (более 1 м) увеличениях высоты.

Рекомендуемая схема установки шумозащитного экрана.

Рассчитанная шумовая карта эквивалентного уровня звука (дБА) территории объекта и  территории прилегающей к близлежащим жилым домам после реализации рекомендуемых мероприятий  по защите от шума (экран высотой 7,2 м) для дневного время суток.

По результатам повторных расчетов уровней шума было установлено, что после выполнения рекомендуемых мероприятий по защите от шума (установка шумозащитного экрана высотой 7,2 м и протяженностью 387 м.п., разность уровней фонового шума автодороги  и шума при дополнительной работе источников на объекте составит менее 3 дБ во всех исследуемых точках на территориях, прилегающих к жилым домам. Согласно ГОСТ 23337-2014 [2], если разность уровней шума при известных работающих и нефункционирующих источниках шума менее 3 дБ, то допускается проводить оценку только общих уровней шума, т.е. уровень шума от источников не превышает фоновый шум в исследуемых точках. При расчетах учитывались: рельеф местности, звукоотражающие характеристики поверхности земли, фактическая застройка и фактические лесополосы.

По результатам расчетов было установлено, что после монтажа рекомендуемой конструкции шумозащитного экрана согласно (шумозащитный экран высотой 7,2 м и протяженностью 387 м.п.), уровень шума от автодороги на территории, прилегающей к жилым домам, прогнозируемо, увеличится не более чем на 0,2 дБ.

Т.о. можно сделать вывод, что установка рекомендованной звукопоглощающей конструкции шумозащитного экрана не окажет существенного влияния на шум автодороги, распространяющийся по территории, прилегающей к жилым домам.